حاوية تفجير الرمل من سلسلة BHQ26 بسعر اقتصادي

حاوية التفجير الرملي
وهي تتكون بشكل أساسي من مجموعة آلة التفجير بالرمل، وغرفة التفجير بالرمل، ونظام نقل العربات، ونظام إزالة الغبار، ونظام التحكم الكهربائي وأجزاء أخرى.

1 غرفة تفجير بالرصاص
يتكون هيكل غرفة تنظيف السفع الرملي من لوح مركب من الصوف الصخري الصلب الملون وهيكل مستطيل من الفولاذ الملحوم، مما يوفر مساحة تشغيل متينة ومحكمة الغلق وواسعة لقطع العمل. تتكون غرفة تنظيف السفع الرملي من جدارين جانبيين أيمن وأيسر، وجدار خلفي، ولوح علوي، ولوح حماية مطاطي، وبوابة. غرفة السفع الرملي مزودة بمصابيح هاليد معدنية (محمية بشبكة من الفولاذ المقاوم للصدأ). الجزء الداخلي من الغرفة محمي بواقيات مطاطية بيضاء مقاومة للتآكل، وجميعها مثبتة بمسامير خرزية. باب غرفة السفع الرملي مزود بغطاء يدوي على شكل حاوية.

مجموعة مسدسين
تتكون وحدة التفجير بالرصاص من خزان، وفوهة، وفوهة، وعنصر هوائي، وغيرها. وهي آلة تفجير بالرصاص ذات سعة كبيرة، تعمل بشكل مستمر، بمدفعين. الفوهة مصنوعة من كربيد البورون، وتتميز بالمتانة، كما أنها مصنوعة من أنبوب مطاطي عالي الضغط ومتين للغاية. كما أن إنتاج الخزانات مؤهل لإنتاج أوعية الضغط.

نظام تنقية تداول المواد المكونة من 3 حبوب
يتضمن جهاز تنقية دوران الحبيبات نظام دوران ونظام تنقية فصل الحبيبات، والذي يتكون من ناقل لولبي، ورافعة دلو، وفاصل رمل الحبيبات، وصمام بوابة إمداد الحبيبات، وأنبوب توصيل الحبيبات.

ناقل لولبي:
يتكون ناقل المسمار من غلاف، عمود المسمار، محمل مع مقعد، آلية قيادة، وما إلى ذلك. وهو جزء متسلسل من شركتنا، مع تنوع كبير، وقابلية عالية للتبديل، وأداء مستقر وموثوق.
هذا المكون مسؤول عن نقل خليط الرمل المقذوف إلى المصعد. يقع الناقل اللولبي في أسفل حجرة تنظيف السفع الرملي، وشفرات اللولب ملحومة بعمود الإدارة. أثناء العمل، يدفع محرك الناقل الناقل اللولبي للدوران عبر مُخفِّض دائري لنقل الحبيبات إلى منفذ التفريغ، ثم ينقل منفذ التفريغ الحبيبات المتناثرة وخليط الغبار إلى أسفل المصعد.
طرفا الناقل اللولبي محميان بمانع تسرب ثلاثي المراحل، ويُضاف غطاء مانع تسرب متاهة داخل الصفيحة الطرفية، ويُستخدم مانع تسرب زيتي للحماية في المنتصف، ويُفصل المحمل عن الصفيحة الطرفية خارج الصفيحة الطرفية. بمجرد بثق الحبيبات والغبار، ستسقط من الفجوة بين الصفيحة الطرفية والمحمل ولن تدخله.

مصعد الدلو:
يتكون مصعد الدلو من مخفض سرعة عجلة دبوسية دائرية، وبكرات علوية وسفلية، وحزام ناقل، وقادوس، وبرميل مغلق وجهاز شد، وما إلى ذلك، ويتم استخدام الجاذبية الطاردة المركزية للتقطيع.
أثناء العمل، يقوم القادوس المثبت على الحزام الناقل بكشط الحبيبات من الأسفل، ثم يدفعها إلى الأعلى، ثم يسقطها بفعل الجاذبية الطاردة المركزية. يستخدم الحزام الناقل الخاص المصنوع من سلك البوليستر، مما يضمن قوة تحمل عالية وتحملًا عاليًا للشد.
تعتمد البكرة على هيكل قفصي سنجابي مع نتوء طفيف في المنتصف، ويتم معالجة كل سلك عن طريق الشطب. هذا لا يحسن فقط الاحتكاك بين شريط الرفع والبكرة، ويتجنب ظاهرة انزلاق البكرة الخفيفة القديمة والبكرة على الحزام، بل يقلل أيضًا من شد حزام الرفع ويطيل عمر الخدمة؛ وفي الوقت نفسه، يمنع تداخل القنبلة المتناثرة بين البكرة والحزام مما يؤثر على ناقل الحركة.
يوجد هامش رفع بنسبة 10%. ولأن الرافعة تسقط بفعل الجاذبية الطاردة المركزية، ففي كل مرة تسقط فيها، سيعود جزء من المادة إلى الرافعة، لذا من الضروري زيادة كمية الرفع بشكل مناسب.

فاصل الحبيبات:
تعتمد هذه الآلة على أحدث جهاز فصل بقايا حبوب الهواء بنظام تدفق الستارة الكامل في العالم، بكفاءة فصل ≥99.5%. يُعد هذا الجهاز أحدث طراز من أجهزة الفصل التي تنتجها شركتنا، وهو أحد المكونات الرئيسية لهذه المعدات. يؤثر حجم منطقة الفصل بشكل مباشر على فعالية الفصل. إذا لم تكن فعالية الفصل جيدة، فسيؤدي ذلك إلى تسريع تآكل شفرة التفجير.

نظام ناقل عربة 4
يتم نقل العربات المسطحة، ويُصمم الحامل وفقًا لحالة العميل. وفقًا لحالة قطعة العمل، يُدفع العربة المسطحة يدويًا إلى غرفة التنظيف لتلقي عملية الكشط. يمكن تجهيز مقدمة العجلة بكاشطة من البولي يوريثان لإزالة المقذوفات فوق السكة.

5 نظام إزالة الغبار
يتضمن نظام إزالة الغبار خرطوشة فلتر مجمع الغبار، والمروحة، والمحرك، والأنابيب، والمدخنة، وما إلى ذلك.
يعتمد صمام إزالة الغبار التلقائي على التحكم الهوائي، ويتم ترتيب برميل جمع الغبار مع الأسطوانة أسفل قادوس الرماد، لتجنب ظاهرة الغبار الثانوية الناجمة عن التنظيف الخلفي
يمكن إزالة خرطوشة فلتر الغبار بسهولة للتنظيف وإعادة الاستخدام.

6 النظام الكهربائي
جهاز القذف، وباب الصيانة، ووحدة التحكم في المقذوفات، ونظام تدوير المقذوفات، جميعها مزودة بآلية قفل كهربائي وآلية قفل ذاتي لضمان التشغيل الموثوق للمعدات وسلامة المشغلين. يعتمد نظام النفخ الخلفي لمنفاخ الغبار على التحكم النبضي التلقائي.